当社が同じ奈良県のマフラー工場さまと提携して立ち上げたZ9マフラー
初回ラインナップはいわゆる”ドリ車”と呼ばれるものを優先
レースや競技での使用が多く破損したときの交換需要が高いと判断
発売してしばらくすると当社開発外部ブレーンの3UPさんよりご連絡
「以前、S15NA専用マニを提案させてもらいましたよね」
あれの開発は大変だった（涙）
「ターボマニみたいなレイアウト」って簡単にいってくれるもんだから
苦労した甲斐があったからよかったものの…
で、S15NAがどうしたんですか？
「マフラーも作りましょう！」
先日、提携工場に連れて行ってしまったせいだ（汗）
「S15ターボ用を装着してると抜けすぎるらしいんです」
わかりました、レイアウトは同じでメインパイプを６０パイで作ります
そのかわりテストしてくださいね
「ステーの位置が気になるところ以外はOKです！」
微々たることとはいえ要修正ですね
確認してもらってよかった
なかなか良い音がしています！
フルステンレスで定価￥４３，８００（税別）
注意点としてはNAマニも同時装着されているということ
⇧マニだけでもいい音します
ついでに作っちゃいました
R34 スカイラインNAの2DRと4DR専用メインパイプ６０パイ
問題はテスト車両がどこにもないこと
業界の方、良いテスター車があればご連絡お待ちしております
こちらも3UPさん提案の触媒サイレンサー（シルビア用）
残念ながらご希望の８０－８０－８０パイはむりでした
８０－７０－８０パイとなりました
こちらはまもなく発売開始
これはまだ内緒の材料
今月末のエブリイの取材でお披露目できればと思っています
隣の工場で週３日タイミ―おじさんを始めて２か月
今週はAE86ロアアーム２００本をひたすらショットブラスト
１本１０分以上かかるため８時間頑張っても４０本程度
金曜日になってようやく終わりが見えてきました
と安堵していたら工場長が
「あと６０本、ピロ調整式用がよけてあるで」
ひえっツ…
「大丈夫、来週月曜で終わらせたらいいし、ピロ化する下側はショットいらんから」
ショット不要エリアってたったこれっぽっち…
この週末は滋賀県でトライアスロンがあるんです
しかも初のミドルクラス
スイム１．９㌔、バイク８０㌔、ランニング２０㌔
バイクだけで消費カロリー成人男性１日分の２５００㌔カロリー
全消費カロリーなら５０００㌔超（体重８８㌔）
大会終了後２４時間もたたずしてこの作業を再開しているのか…
自分でも信じられん